Év szerinti archívum: 2009


Veszélybe került Müller Attila és Bárdosi Sanyi férfiassága

Az a jó az ilyen jussolt hírekben, hogy a főszereplők egyikről sincs fogalmam, hogy ki-kicsoda.

De ettől a kis apróságtól eltekintve lebilincselő olvasmány:
———————————————–

Az extrém sportokért rajongó Müller Attila és Bárdosi Sándor hatalmas rajongással vetette bele magát a kalocsai EuropAirVenture légi és földi parádén található járgányok közé, minden szerkezetet ki akartak próbálni. Azt azonban nem sejtették, hogy amikor a motorokkal kezdenek jobban megismerkedni, még a férfiasságuk is veszélybe kerül, ugyanis egy akrobata motoros Attila és Sanyi lába között egyensúlyozott a járgányokkal.

Szinte gyermekké változott Orosz Barbara, Kustánczi Lia, Müller Attila, Bárdosi Sándor és Danny Blue, amikor beszabadult a kalocsai EuropAirVenture légi és földi parádé helyszínére. Az eseményen ugyanis a legextrémebb földi és légi járgányokat lehetett kipróbálni. A hírességeknek sem kellett több, csillogó szemekkel megrohamozták a tuning autókat, harci járgányokat, motorokat, repülőket és helikoptereket, valamint a szimulátorokat.

„Imádom a sebességet, a szép autókat, no meg a repülőket. Így amikor felajánlották, hogy repülővel mehetek a kalocsai repülős napokra, egy pillanatig sem tétováztam, azonnal igent mondtam. Azt azonban nem sejtettem, hogy a repülésen kívül is hatalmas élményekben lesz részem. Először is a repülőn a pilóta néhány percre átengedte nekem az irányítást, miután pedig megérkeztünk, szinte rögtön egy hófehér Wiesmannban találtam magam. Szívem szerint ki sem szálltam volna belőle, mert mesés volt száguldozni vele” – lelkendezik Orosz Barbi.

„Rajongok a gyors autókért és az extrém sportokért, ezért nem csak kipróbáltam az Ariel Atomot, a világ 3. leggyorsabb széria autóját, hanem a pilótával megbeszéltük, hogy hamarosan egy gyorsulási versenyen is összefutunk, és koptathatom a járgány kerekeit” – újságolja Kustánczi Lia.

Danny Blue az ejtőernyős szimulátornál bizonyult a legügyesebbnek, mert a hírességek közül ő tudott a leghosszabb ideig lebegni a levegőben. Igaz, Danny emellett számos hajmeresztő mutatványt kipróbált a EuropAirVenture-ön, a legbüszkébb talán a 6G-s szimulátorban nyújtott teljesítményére volt. Bár nem sikerült 6G-ig eljutnia, de 4,8-ig igen! Bárdosi Sanyi és Müller Attila ugyanerre a szintre jutott a szimulátorban, de ők nem ennek örültek a legjobban. Hanem annak, hogy túlélték az extrém motoros attrakciót, amikor a férfiasságuk is veszélybe került.

„Lubickoltunk a repülősnap nyújtotta lehetőségekben; mindent kipróbáltunk, amit csak lehetett. Mivel mindketten imádjuk a motorokat és az extrém dolgokat, így nem volt kérdéses számunkra, hogy alávetjük magunkat egy veszélyes mutatványnak, amikor motorral átröppennek felettünk, vagy a motoros az utolsó pillanatban áll meg a két lábunk között. Amikor belementünk a játékba, sokkal bátrabbak voltunk, mint amikor már a földön feküdtünk, és közeledett felénk a járgány. Akkor talán már legszívesebben felugrottunk volna, de a büszkeségünk nem hagyta, hogy ilyet tegyünk. Most már azt mondjuk, hogy kár lett volna kihagyni, mert óriási élmény volt, de az attrakció pillanatában egy kicsit mindkettőnkben megfagyott a vér” – meséli lelkesen Müller Attila és Bárdosi Sanyi.


A szódaprojekt zárószakasza 1

Nem tévedtetek nagyot. Sőt semennyit sem. A projekt kifutása egy közepes hatóerejű kerti fröccsözésbe torkolt.

Természetesen hazai borral, újabb antiglobális csapással stb.

Viszont az mindenképpen idekívánkozik, hogy nem egyszerű, hanem jól megérdemelt fröccsözésről volt szó.

Mielőtt megtekertük volna a borospalack fémdugóját és mielőtt megnyomtuk volna a szódásszifon lengőkarját (vajon mi lehet a rendes neve?), lefutottunk egy minimaratoni távot, cirka 14 kilométert.

Így nézzétek a képek, így alkossatok véleményt a szódaprojektről.

Na ugye.


Mibõl finanszírozzák a vastag bõrt?

Olvasom, hogy odafenn nagyban megy ez a lenyúlós dolog. Amíg lejjebb évről-évre emelik az adókat, merthogy nehézségek vannak meg válság, addig a csúcs közelében kempingelők között elképesztő méreteket öltött a vastag bőr.

Az Index tényfeltáró cikke az ismerős arcok ismeretlen off-shore cégeiről igencsak ütős falat. A többség persze nem fogja elolvasni, nincs benne baleset, dugás, celeb, betegség, illetve ezen témák keveréke.

Mindegy, két dolog idekívánkozik:

1) a hétvégén ismét gyorshajtottunk: kis falu vége, 61 kilométer, 10 ezer forint helyszíni bírság. Az érintett urak nyilván ennél jóval kisebb büntetési tétellel fogják megúszni
2) minden tisztelet azoké a kollegáké, akik még hisznek a tényfeltárás műfajában

A BKV, a Paksi Atomerőmű és a szimpatikus nagyfiúk ügyeiről itt olvashattok.


A kristály tisztasága, a harmat frissessége 3

Anula útmutatása nyomán megtaláltam azt a helyet, ahol árulnak Szombathelyen szódát (nem ásványvíz!). Lendületből be is szereztem a ballont.

Két liter szódát jelenleg 70 forintért vesztegetnek a Nárai utcában. Ehhez ugyan még hozzá kell számolni a 300 forintos palackot, de az visszajön a cserénél. Szóval elég jó ár-értékarányról van szó, azt hiszem.

A mai szódaügylet amúgy egy komolyabb projekt része, melyet Daturával görgetünk magunk előtt, és talán este a megvalósulás útjára lép.

És hogy teljes legyen az öröm és a kép: a szódát egy Kovács János nevű úriember állítja elő itt Szombathelyen a Kertész utcában.

„A kristály tisztasága, a harmat frissessége” – olvasható az üvegen.

Újabb csapást mértünk a globalizációra.


Így küzdöttem a globalizáció ellen 3

Két és félnapos, jól megérdemelt (fél)szabadságom zárószakaszában sem a teljes henyélésé volt a főszerep.

A látszat szerint egy strandon áztattam magam, a valóság azonban jócskán túlmutat ezen az egyszerű tevékenységen.

Nekem ugyanis a strandon titkos küldetésem volt: a globalizáció elleni küzdelem.

Ennek szellemében rendeltem ki a korsó Borsodi sört, ennek szellemében kentem be fokhagymával a lángost, és ami a legfontosabb, ennek a szellemében tettem le a kauciót az öltözőben a képen látható, kulcsot rejtő nyakravalóért.

Mi tagadás, nem gondoltam volna, hogy valaha egy ilyen kis nagypapás, műagyag tarsolyom lesz, de hát sok mindent nem gondol az ember, ami aztán mégis bekövetkezik.

A tarsoly tartozéka egy zsinórra felfűzött fémérme, amelybe egy szám van beleütve. Az enyémbe például a 147-es. Ha a három számot összeadjuk, 12 jön ki. Nem véletlen. Aki csak egy kicsit is tájékozott a számszimbolikában, az tudja, hogy az antiglobalizációs harcra utal. Vagy az öltözőszekrényre. Kinek mi a fontos.


Wizz Air, a Kis-Balaton jellegzetes madara 1

A Kis-Balaton mindenkiből előcsalogatja a természetfotóst. Nekem például sikerült többször is lencsevégre kapnom a tájegység jellegzetes madarát, a Wizz Air-t.

Igaz, becserkészése nem túl bonyolult feladat. A nagytestű, jellegzetes (magenta színű csőr, fehér, csőszerű test, a farkon megint csak magenta színű mintázat) lény nagyjából tízpercenként húz el Magyarország egyik legérdekesebb és legvédettebb természeti környezete, a Kányavári-sziget felett.

A Wizz Air nemcsak méretével, de mindent betöltő jellegzetes hangjával (“wizz-wizz”) is roppant tekintélyt parancsoló madár, a környék domináns egyede.

A Wizz Air feltehetően Sármelléken fészkel.


Reggeli morfondír

Nem könnyű eldönteni, hogy jó-e az, ha kibogozhatatlanul összegabalyodik munka, hobbi, befeszülés és ellazulás.

Mindenesetre üdvözlet a Kis-Balaton vidékéről. Két nap az élet. Itt.

Este hallgattam békát, reggel láttam szürkegémet. A tó nem az enyém.


Kína 2

A HVG-ben olvasom (ez az egyetlen nyomtatott sajtó, ami még jár, mostanában megint egész olvasható), hogy Kínában – most hogy beütött a válság – 8 százalékosra lassult a gazdasági növekedés. Jól megszívták.

Ezen annyira már nem csodálkozom, azon viszont el lehet tűnődni, hogy Kínában 221 darab (!) olyan város van, amelynek lakossága meghaladja az egymilliót. Elég nehéz ezt elképzelni, mint ahogy azt is, hogy hogyan lesz ez az egész Kína-ügy a jövőben.

Nem csak az a kérdés, hogy Kína beelőz-e minket (mármint a Nyugatot, most nagyvonalúan számítsuk oda magunkat), hanem hogy ez mivel jár majd. Jól betiltja majd mindenhol azt a szót, hogy Tienanmen tér?

De az is lehet, mire ez kérdés lesz, már senkinek eszébe sem jut kiejteni.

Mindenesetre alakítani kellene Brüsszelben valami jó kis bizottságot, hogy vitassa meg a helyzetet.


Dugjon Ön is falun az EU támogatásával! 9

Ha eddig a kétely apró szikrája is felmerült bennünk a tekintetben, hogy jó helyre mennek-e az EU-pénzek, akkor most végre megnyugodhatunk.

Amint a mellékelt ábra mutatja (forrás: Szombathelyi Est egész oldalas reklámja) az Európai Mezőgazdasági Vidékfejlesztési Alapnak és a Új Magyarország kormányprogramnak sikerült egy világos, előremutató, életkedvben bővelkedő kampányba beszállniuk.

Igen, a vidéki Magyarországban és a közpénzből finanszírozott szénakazal-hempergésben van minden bizodalmunk.