Budapest


Szabadság és tömegközlekedés

Emlékszem, amikor megvettük első saját autónkat, egy erősen lepukkant zöld Lada 1300-ast, úgy éreztem, eljött vele a szabadság. Bejártuk vele először Magyarország távoli tájait, majd átmerészkedtünk vele a határon, először Bécsig majd Ljubljanáig. Ott álltam meg vele, ahol akartam, azt a kazettát tettem be, amit akartam, és annyi olajt öntöttem […]


„Le”-ig közlekednek a Combino-pótló buszok

A jó múltkorában egy alföldi szállodában voltam, melyet irgalmatlan sok pénzből építettek irgalmatlan sok pályázati támogatással. A szálloda nem az én ízlésem szerinti volt, de kétségkívül volt benne pénz. Csakhogy az angol feliratok zöme hibás volt. Pontosan nem lehet tudni mi történt, valószínűleg az, hogy a létesítmény vezetősége úgy gondolta, […]


A MÁV jól teljesít

Azt tudjuk a kormány és a kommunikációs cégeknek juttatott pénzek jóvoltából, hogy „Magyarország jobban teljesít”. Rajta kívül persze még sokan jobban teljesítenek, csak nem tudunk róla. Mert valószínűleg nincs a kommunikációra pénz. Én viszont most ingyen és bérmentve beszámolok arról, hogyan teljesít a MÁV. Hétfőn a szokásos negyedórával a budapesti […]


Volt egyszer egy Ifipark

A napokban kiadott látványtervek szerint ilyen lesz majd a budai Várkert Bazár: Ami jelenleg így néz ki: Bevallom, nem hoz különösebb lázba, hogy az egyre lapangottabbnak tűnő főváros melyik részét toldozzák-foltozzák éppen, de ennek a épületcsoportnak vannak közös nevezői az én személyes történelmemmel. Itt üzemelt ugyanis a 1961 és 1984 […]